Tag: trein

  • Gehoord voelen.

    Wat misschien nog wel het allerbelangrijkste is van onverwachte situaties, ook al kun je in het begin nog niet alles oplossen, is iemand het gevoel geven dat hij/zij zich gehoord voelt. Als je in een klap; met een zin, iemand rustig kunt krijgen heb je voor het grootste gedeelte je doel al bereikt.

    Afgelopen vrijdag toen in Utrecht chaos uitbrak in verband met een brand kon ik via online nieuwskanalen snel overbrengen wat er aan de hand was terwijl ik begreep dat men ter plekke niet of nauwelijks wist wat er gebeurde. Dat lijkt de omgekeerde wereld en dat was het ook. Doordat ik snel en effectief informatie kon overbrengen, kon de ander daardoor ook snel en effectief handelen.

    Het inzetten van social media bleek betrouwbaarder dan de standaardmethodes. Sterker nog, de standaardmethodes bleken achterhaald. Via Twitter zou de NS er bovenop moeten zitten, vooral toen. Ik heb de indruk dat dit nu al wat sneller gaat, de twitterpersoon bij @NS_online gaat in op vragen en suggesties.

    Mensen willen niet het gevoel krijgen van het kastje naar de muur gestuurd te worden. Men wil graag heel even een antwoord op hun vraag en kan het antwoord op die vraag, helaas, niet (meteen) gegeven worden een tussenstand horen of in iedergeval het gevoel krijgen dat iemand met interesse naar hun vraag geluisterd heeft. Informatievertrekking is een vak op zich; ook op een site moet iemand snel alles kunnen vinden. Via Twitter, Facebook en blogs zou de informatie snel en toereikend moeten zijn. En dat betekent serieuze mankracht. Het idee een Twitterfountainscherm in Utrecht CS te plaatsen is daarom niet eens zo’n gek idee. Van de burger moeten we het in deze dan ook hebben.

    [Overigens stond ik in Den Haag te wachten op een trein en waren alle borden wit. Dat zette me al aan het denken, maar ik had mijn kaartje al gekocht toen er werd omgeroepen dat door een sein-en wisselstoring de treinen niet reden richting Rotterdam. Dat betekende dat ik vertraging op liep naar het zuiden des lands. Dat betekende ook dat als ik later zou gaan, wat onbekend was of dat kon, ik maar hooguit een uurtje in het zuiden des lands kon vertoeven alvorens weer een trein naar huis te nemen, niet wetende of er onderweg zich ook sein- en wisselsoringen zouden voordoen. Ik kon dus weer huiswaarts keren. …]

  • Wie haalt, als NS faalt.

    Gisterenmiddag kreeg ik telefoon uit Utrecht wanneer de eerste de beste trein genomen kon worden. Ik zag kort erna pas op de NS site dat treinverkeer plat lag rondom Utrecht. Van, naar en via Utrecht kon, wegens een brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail, niet meer gereisd worden. ‘Zorg maar dat je een lift regelt!’ stelde ik nog voor, want het zag er naar uit dat NS op dat moment geen bussen ging inzetten en de chaos alleen maar groter werd.

    Terwijl dit allemaal gaande was waren de twitteraars iets effectiever. Men plaatste spontaan oproepen om mee te rijden. Mensen die van Arnhem naar Utrecht moesten of van Utrecht weer naar Den Bosch, ze konden allemaal via twitter elkaar helpen. Via de hashtag #lift zag men zeer snel welke oproepen er waren.

    Liftdeck werd gestart en men riep ‘de wereld is mooi’. En ik zat tot gisterenavond laat te wachten op een geweldig nieuwsitem op het NOS nieuws dan wel RTL. Het was naar mijn idee wel nieuwswaardig, deze zelforganisatie van tweeps. Snel, effectief en via social media. Maar nee, geen nieuwsitem. Zijn ze nou gek ofzo?

    En ook dacht ik, dit is hoe de wereld aan het veranderen is. Oude media is niet meer zo toereikend. Matthijs van Nieuwkerk kan er niets mee, met dat getwitter, maar ook de NS zelf heeft onvoldoende capaciteit om mensen snel en effectief te helpen. Terwijl de oplossingen zomaar door burgers bedacht en opgestart worden.

    Ik hoop verder dat geen enkele treinreiziger, die gisteren strandde op een vervelend station, op een rode kruis veldbedje hoefde te slapen. Dat men uiteindelijk moe maar met goed gevoel thuis kwam. Als laatste vraagt de Volkskrant of je een reactie wilt mailen naar aanleiding van gisteren. Ik zou zeggen, grijp je kans! [klik]

  • Vet veel geleend.

    ‘Ik heb gewoon een nieuwe auto gekocht.
    Ik heb echt vet veel geleend joh.
    Ja, echt. Bij mijn ouders.
    Nee, ze hadden zoiets van, straks koop je een auto op Marktplaats en is het een grote rammelbak, dan kun je beter een geldbedrag lenen van ons.’ ‘
    Ja, ik ga ‘m woensdag ophalen, niet normaal he.
    Weet je, ik heb echt vet veel geleend joh.
    Ja, echt vet veel geleend.
    Ik kan het bijna niet geloven dat ik zoveel geleend heb voor een nieuwe auto.
    Nee, ik zit nu in de trein’. …

  • Over de sneltrein die geen sneltrein was.

    Na een familiebezoekje in het zuiden des lands tuften we gisterenavond weer vrolijk terug richting Den Haag. In Den Bosch stapten we in de intercity richting Amsterdam. Deze zou dus ook eerder arriveren in Utrecht. Maar net voorbij Den Bosch leek het alsof hij niet vooruit te branden was. Na enige minuten werd dan ook omgeroepen dat er een stoptrein voor ons zat waardoor we niet vooruit konden. Het is best grappig om dan de reactie van medepassagiers te observeren.

    ‘Nou, die gaan we never nooit niet meer halen nu. Overstaptijd was vier minuten en die zijn nu al ruim voorbij.’ reageerde de ene mevrouw.

    ‘Dus een intercity is tegenwoordig ook geen intercity meer?’

    ‘Nog even en we gaan ‘m zelf aanduwen.’

    ‘In België zijn ze nog trager.’

    ‘Da’s niet waar hoor. Dat ze in België nog trager zijn.’

    ‘Wat is de betekenis van NS ook alweer? Niet Sjiek?’

    ‘Nee, nooit saai.’

Door de site te te blijven gebruiken, ga je akkoord met het gebruik van cookies. meer informatie

De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op 'toestaan cookies "om u de beste surfervaring mogelijk. Als u doorgaat met deze website te gebruiken zonder het wijzigen van uw cookie-instellingen of u klikt op "Accepteren" hieronder dan bent u akkoord met deze instellingen.

Sluiten